15. maturitná otázka strojníctvo – Prevody

15.PREVODY TRECÍMI KOLESAMI, REMEŇOVÉ PREVODY

CHARAKTERISTIKA TRECÍCH PREVODOV, PREVODOVÝ POMER, ČASTI PREVODU: Otáčky sa prenášajú z hnacieho hriadeľa trecími kotúčmi na hnaný hriadeľ. Výhody: lacné, tichý prevod, tlmenie nárazov, možnosť plynulej zmeny otáčok, v určitých prípadoch môže nahradiť spojku. Nevýhody: nerovnomerný prevod otáčok, na prenos krútiaceho momentu je nutné vyvodiť väčší prítlak = väčšie opotrebenie ložísk. Podľa tvaru môžu byť trecie kolesá čelné, lýcne, kužeľové. Aby sme zabezpečili prenos otáčok, musíme zaístiť, aby obvodová sila bola menšia ako sila trecia, kt. závisí od prítlaku kotúčov a súčiniteľa trenia.

PREVOD SO STÁLYM PREVODOVÝM POMEROM :

PREVOD S MENITEĽNÝM PREVODOVÝM POMEROM:

MATERIÁLY KOLIES:  Trecie kolesá bývajú vyrobené z liatiny, ocele, bronzu, a zliatiny hliníka. Na povrchu môžu mať obloženie s dobrými trecími vlasntnosťamy napr. guma, korok, koža, plast.

CHARAKTERICTIKA REMEŇOVÝCH PREVODOV:  Pri remeňových prevodoch sa otáčky prenášajú z hnacieho hriadeľa na hnaciu remenicu, cez remeň na hnanú remenicu a hnaný hriadeľ. Výhody: jednoduchosť, nízka cena, tichý chod, pružnosť, sklz chráni proti preťaženiu. Nevýhody: nepresný prevodový pomer, nutný ťah v remeni potrebný na vyvolanie trenia = namáhané ložiská.

ČASTI, PREVODOVÝ POMER, DRUHY REMEŇOV :  Podľa tvaru remeňa poznáme remeňová prevody : – s plochým remeňom ( v minulosti používané, dnes už len minimálne)

-s klinovým remeňom ( nahradil plochý remeň)

-s ozubeným remeňom ( je pri nich odstránený sklz, spájajú výhody remeňových a reťazových prevodov)- remeň má z jednej strany ozubenie, takisto remenice majú ozubenie po obvode napr. rozvody v automobile.

Konštrukcia klinových remeňov – klinový remeň zapadá do žliabku klinovej remenice, tvar žliabku a remeňa je normalizovaný. Na prenos väčších krútiacich momentov využívame viac remeňov vedľa seba. Remenice sú kotúče s hladkým, zaboleným vencom. Zaoblenie zabezpečuje návrat remeňa do stredu remenice, vplyvom odstredivých síl. Remene môžu byť vyrobené z kože, gumy, textilu, plastov alebo ich kombinácie. Remene majú obyčajne ťažnú vrstvu, kt. prenáša obvodovú silu a vrstvu, kt. prenáša treciu silu.

DRUHY OPÁSANIA:  1. otvorený prevod (obyčajné opásanie)

2. skrížený prevod (pre opačný zmysel otáčania)

3. poloskrížený prevod (pre mimobežné hriadele)

4. z napínacou kladkou ( pre zväčšenie uhlu opásania, teda aj trecej sily)

KLINOVÉ REMENE:  Majú vo vnútri  kordové textilné vlákna. Zabezpečujú prenos sily, dobré vedenie v žliabku. Pružné spojenie zabezpečuje gumová vložka a z vonka môže byť remeň chránená textilným obalom. Všetky časti sú spolu vulkanizované. Klinové remene by mali pracovať pri teplotách  -25 až 60 stupňov Celzia.